6x6 Mercedes-Benz Actros 3358 parámetros técnicos del camión de la lucha contra el fuego del aeropuerto de ARFF

El coche de bomberos del aeropuerto se puede utilizar para rápidamente rescatar pasajeros y al equipo de los aviones, y extinguir el fuego. Es también aplicable a la lucha contra el fuego constructiva.

El peso total del coche de bomberos del aeropuerto es impulsión de 29 toneladas, usando Mercedes-Benz Actros alemán 3360 chasis, 6 del × 6, V-tipo refrigerado por agua 24 válvulas de ocho cilíndros de Alemania Mercedes-Benz OM502LA turbocharged y el motor diesel intercooled controló electrónicamente la inyección común del carril, el tanque de agua 9500L, el tanque de la espuma 1200L, equipado del equipo de lucha contra el fuego y de equipos de rescate que controlaban en el taxi.

1. Vehículo del fuego del aeropuerto

2. Taxi para el coche de bomberos del aeropuerto

2. 1 configuración externa:

Taxi corto estándar de Mercedes Actros,

suspensión del cuatro-punto en taxi,

suspensión posterior fortalecida,

dispositivo de torneado hidráulico del taxi,

la parte posterior del taxi no tiene ninguna ventana.

Tragaluces de acero,

cerradura del control central,

Espejos retrovisores calentados ajustables eléctricos,

El espejo retrovisor lateral de la ancho-vista del copiloto,

El espejo lateral del copiloto,

espejo de tierra de mirada delantero

2,2 configuración interna

El asiento ajustable de la suspensión del aire del conductor, asiento de conductor auxiliar puede ser doblado.

Una puerta y una ventana eléctricas para el lado del conductor y el lado accesorio del conductor.

Radio del CD

Sistema caliente del aire/de ventilación, sistema de aire acondicionado.

Filtro del polvo.

2,3 metros

Sistema de visualización de la carta del tablero de instrumentos, unidad métrica estándar internacional

Registrador estándar europeo

Exhibición al aire libre de la temperatura

Exhibición del consumo de combustible

Inversión del dispositivo amonestador

Motor

Modelo: LA del Benz OM502

Dislocación: 15,928 L

Poder: caballos de fuerza 425Kw/578 en 1800 RPM

Esfuerzo de torsión máximo: 2700 nanómetro, velocidad giratoria en 1080 RPM

Estándares de emisión: Euro 3, usando tecnología que postprocesa catalítica del SCR de Azul-TEC

Especificaciones y características:

El tipo 8 medio turbocharged de V del cilindro refrescó el motor diesel

Sistema de la inyección de carburante de la bomba de la unidad de control electrónica del Benz, la presión máxima de la inyección de la barra 1800; solas válvulas del cilindro cuatro

Sistema de gestión elegante del motor de Mercedes Benz Telligent

Sistema de mantenimiento elegante del motor de Mercedes Benz Telligent

Sistema de frenos auxiliar del quinto motor abierto de la válvula y sistema de frenos del extractor

Toma de motor: La toma de aire está situada en la parte posterior correcta del taxi, y el filtro de aire está situado en la viga del lado derecho.

Transmisión

Modelo: Mercedes Benz G240-16, caja de cambios

Ratio de la velocidad: 16 engranaje delantero, ratio 11.7-0.69 de la velocidad; marcha atrás 4

Forma del cambio: Sistema de cambio inteligente automático de Mercedes Benz Telligent II

Caso de transferencia

Modelo: Mercedes-Benz VG2400-3W

Compartimiento lleno de la impulsión del tiempo constante con la cerradura diferenciada central

Ratio a campo través 1,448 de la velocidad del ratio 1,03/de la velocidad de la carretera

Embrague: Embrague seco monodisco, diámetro 430m m de la placa de embrague,

Control inteligente (sin el pedal de embrague)

PTO

Modelo: Plenos poderes PTO del motor NMV200 (N57)

Parámetros de la especificación: Rotación a la izquierda (que mira la dirección del vehículo), ratio de 1,09, poder máximo hasta 388Kw (motor 1700 RPM), esfuerzo de torsión máximo de la velocidad de 2000Nm, reborde del engranaje de la cara de 120m m, salida del centro del top de la caja de cambios.

La fuerza puede ser dedicada cuando está viajando el vehículo.