35w400 acero laminado en frío mayorista de acero eléctrico no orientado bobina de acero de silicio ultrafinos no orientados
El proceso de creación de bobinas laminadas en caliente consiste en laminar el acero continuamente a temperaturas superiores a 1.000 grados Fahrenheit.Esto se hace pasando láminas de metal hechas de billetes a través de rodillos por encima de la temperatura a la que el metal (acero) recristalizaLas bobinas de acero al carbono se utilizan principalmente para la fabricación de formas complejas con altos requisitos de rendimiento mecánico, pero es difícil formar las partes mecánicas más importantes.como acoplamientos de vehículos, carcasas de cajas de cambios y locomotoras, utilizando métodos de forja y prensado.
Nombre del producto | bobina de acero al carbono |
espesor de la pared | 0.17 mm-1.7 mm. No puedo. |
Ancho | Las demás medidas de seguridad |
Las normas de seguridad | Para los vehículos de las categorías M1, M2 y M3, el valor de las emisiones de gases de efecto invernadero se determinará en función de la temperatura del vehículo. |
El material | El número de unidades de producción de los productos incluidos en el anexo I del Reglamento (CE) n.o 1907/2006 es el número de unidades de producción de los productos incluidos en el anexo I del Reglamento (CE) n.o 1907/2006 y el número de unidades de producción de los productos incluidos en el anexo II del Reglamento (CE) n.o 1907/2006 y el número de unidades de producción de los productos incluidos en el anexo II del Reglamento (CE) n.o 1907/2006 y el número de unidades de producción de los productos incluidos en el anexo II del Reglamento (CE) n.o 1907/2006 y el número de unidades de producción de los productos incluidos en el anexo II del Reglamento (CE) n.o 1907/2006 y el número de unidades de producción de los productos incluidos en el anexo II del Reglamento (CE) n.o 1907/2006 y el número de las unidades de producción de los productos incluidos en el anexo II del Reglamento (CE) n.o 1907/2006 y el número de las unidades de producción de los productos incluidos en el anexo II del Reglamento (CE) n.o 1085/2006. El número de unidades de producción de los vehículos de la categoría N1 es el número de unidades de producción de los vehículos de la categoría N2. El valor de las emisiones de gases de efecto invernadero es el valor de las emisiones de gases de efecto invernadero. Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de efecto invernadero. El valor de las emisiones de gases de efecto invernadero es el valor de las emisiones de gases de efecto invernadero, que es el valor de las emisiones de gases de efecto invernadero. 16Mo3, 16MnL, 16MnR, 16Mng, 16MnDR |
Técnica | Rollado en caliente o en frío |
Tratamiento de la superficie |
Pintura superior: PVDF, HDP, SMP, PE, PU Pintura primaria: poliuretano, epoxi, PE Pintura de fondo: epoxi, poliéster modificado |
Estándar | Se aplicarán los siguientes requisitos: |
Certificado | Se trata de un documento de identificación. |
Condiciones de pago | 30% de depósito por adelantado, 70% de saldo T/T dentro de 5 días después de la copia B/L, 100% de L/C irrevocable a la vista, 100% de L/C irrevocable después de recibir B/L 30-120 días, O/A |
Tiempos de entrega | Entrega en un plazo de 30 días a partir de la recepción del depósito |
Paquete | con un contenido de aluminio superior a 10%, pero no superior a 50% |
Puerto de carga | Xingang, China |
Aplicación | Ampliamente utilizado en la hoja de techo, persianas, techo del coche, la cáscara del coche, aire acondicionado, la cáscara exterior de la máquina de agua, estructura de acero, etc. |
Ventajas |
1Precio razonable con excelente calidad. 2Hay abundantes existencias y entrega rápida. 3- Riqueza de suministro y experiencia en exportación, servicio sincero |
Preguntas frecuentes