El HOWO 6x6 All Wheel Drive Vacuum Sewage Suction and Jetting Truck es un vehículo todoterreno de carga pesada utilizado principalmente para limpieza séptica, eliminación de aguas residuales y mantenimiento de tuberías de alcantarillado.
Tipo de unidad:6x6 con tracción total (AWD/Full Drive), que es ideal para operaciones todoterreno y terrenos difíciles (por ejemplo, sitios de construcción, zonas sin pavimentar).
Funciones:A menudo configurado como un camión combinado que realiza:
Sistema de vacío:Equipado con una potente bomba de vacío (a menudo una bomba de alta potencia de marca china o una importada como Jurop o Moro) accionada por la PTO (Power Take-Off) del motor.
El Sinotruk HOWO 6x6 All Wheel Drive Vacuum Sewage Suction & Jetting Truck es típicamente un vehículo combinado de limpieza todoterreno.Debido a las posibles variaciones entre los fabricantes y los modelos específicos (succión al vacío puro vs.. combinado de succión y chorro), las especificaciones técnicas pueden variar, especialmente para el volumen del tanque.
| Características | Rango de especificaciones / valor típico | 
|---|---|
| Marca/modelo del chasis | SINOTRUK HOWO / por ejemplo, ZZ2167 (varía) | 
| Tipo de unidad | 6x6 con tracción en todas las ruedas (AWD) | 
| Modelo del motor | SINOTRUK serie WD615 o similar (por ejemplo, WD615.69) | 
| Tipo de motor | Diésel, inyección directa de 4 tiempos, 6 cilindros en línea, enfriamiento por agua, turboalimentado e intercongelado | 
| Potencia de caballos | 290−371 CV (por ejemplo, 247 kW/336 CV) | 
| Norma de emisiones | Euro II, Euro III o superior (varía según el mercado) | 
| El desplazamiento | Aproximadamente 9.726 litros | 
| Caja de cambios | La velocidad de marcha de la unidad de ensayo deberá ser igual o superior a la velocidad de ensayo de la unidad de ensayo. | 
| Dirección | La dirección asistida (por ejemplo, ZF8098 o ZF8118) | 
| El embrague | Φ430 mm Embrague de resorte del diafragma | 
| Los ejes (delantero/trasero) | STR Eje de conducción delantero de acero / ejes de conducción traseros ST16 (reducción doble) | 
| Los neumáticos | 12.00R20 o neumáticos radiales similares | 
| Base de las ruedas | Se aplicará el método siguiente: | 
| Velocidad máxima | Aproximadamente 90 km/h | 
| Disponibilidad mínima del suelo | ≥ 300 mm (típico para todo terreno) | 
| Componente | Rango de especificaciones / valor típico | 
| Volumen total del tanque | Varia mucho, por ejemplo, de 10.000 a 20.000 litros (10 m3 a 20 m3) | 
| Material del tanque | Acero de carbono de alta calidad (por ejemplo, Q235/Q345) | 
| espesor del tanque (cuerpo/extremo) | Normalmente ≥ 6 mm de cuerpo, ≥ 8 mm de placas de extremo | 
| Compartimientos de los tanques | Tanque de aguas residuales (lodo) y a menudo un tanque de agua limpia separado para el chorro (en modelos combinados) | 
| Método de descarga | Inclinación/deposición hidráulica del cuerpo del tanque y apertura hidráulica de la puerta trasera | 
| Puerta trasera | Apertura/cierre hidráulico con sistema de bloqueo/clampada rápido | 
| Componente | Rango de especificaciones / valor típico | 
| Marca de la bomba de vacío | Marca china conocida o marcas internacionales (por ejemplo, Jurop, BP, SK-15 Water Ring) | 
| Max. Presión de vacío | ≥7000 Pa o ≥90% de velocidad de vacío | 
| Profundidad máxima de succión | ≥ 6 a 8 m | 
| Tiempo de succión del tanque lleno | ≤10−15 minutos (dependiendo de la bomba y el volumen) | 
| Diámetro de la manguera de succión | Por lo general Φ100 mm | 
| Duración de la manguera de succión | de altura igual o superior a 8 m | 
| Componente | Rango de especificaciones / valor típico | 
| Bomba de alta presión | Bomba de agua de alta presión de tipo chorro | 
| Max. Presión de la bomba | ≥ 15 MPa a 21 MPa | 
| Flujo máximo de la bomba | ≥ 150 L/min a 211 L/min | 
| manguera de alta presión | de altura igual o superior a 60 m | 
| Cuadrícula de la manguera | Cuadrícula de accionamiento hidráulico para el enrollamiento/desenrollamiento de la manguera | 
Tiempo de succión del tanque completo:Rápido, generalmente alrededor de 10-20 minutos para un tanque lleno (dependiendo de la bomba y el volumen).
Operación:Autoaspiración y auto descarga.
Sistema de descarga:
Componentes estándar:
Características de chorro/limpieza (si es una unidad combinada)
En el caso de los modelos que son un "camión de aspiración y chorro séptico" (unidad combinada), también incluyen un sistema de alta presión:

Gestión de las aguas residuales y sépticas (aspiración)
Dredado y desbloqueo de alcantarillado:Utilizando su sistema de chorro de agua de alta presión para descomponer y limpiar los bloqueos (grasa, grasa, desechos, raíces) y eliminar los sedimentos de las líneas de alcantarillado municipales, sistemas de drenaje y tuberías.
Limpieza de las cuencas de captura y de las alcantarillas:La eliminación de lodos, desechos y sedimentos de pozos de lluvia urbanos, pozos de inspección, alcantarillas y zanjas.
Limpieza de tuberías industriales:Limpiar y limpiar tuberías en entornos industriales como refinería de petróleo, acero y plantas químicas.
Succión de material pesado:Su poderoso sistema de vacío está diseñado específicamente para manejar y absorber materiales mezclados con grandes desechos suspendidos, incluyendo barro, limo, piedras y ladrillos,que a menudo se encuentran en alcantarillas y cuencas de captura obstruidas.

Chengli Special Automobile Co., Ltd. es un importante fabricante chino especializado en la investigación, desarrollo, producción y ventas de una amplia gama de vehículos de propósito especial.Es una empresa principal del grupo CLW más grande y es reconocida como uno de los principales actores de la industria de vehículos especiales en China..
La compañía tiene su sede en Suizhou, provincia de Hubei, que es conocida como la "Capital de los Vehículos de Propósito Especial en China".

