Placa de acero de alta resistencia de los 300M, barra, tubo, forjando para el tren de aterrizaje de aviones, la pista de la aleta y el uso estructural

1 PRODUCTO
Fuerza ultraalta los 300M de acero para los trenes de aterrizaje de los aviones, las pistas de la aleta y otros usos estructurales.
Formas del producto disponibles como la placa, la barra, el tubo, forja etc.

USO 2
Trenes de aterrizaje de los aviones, pistas de la aleta y otros usos estructurales

DESCRIPCIÓN 3
el acero de los 300M es un acero modificado 4340 con silicio añadido teniendo en cuenta uso de una temperatura de revenido más alta. El acero tiene altos hardenability y fuerza con buenas ductilidad y dureza en secciones pesadas. Se utiliza sobre todo en gama de la resistencia a la tensión del ksi de 270/300 la 1862/2068) (para los trenes de aterrizaje de los aviones, las pistas de la aleta y otros usos estructurales. El arco del vacío que refunde (VAR) se utiliza para proporcionar limpieza óptima y la estructura preferida del lingote.

COMPOSICIÓN QUÍMICA 4 (% peso):
Cuadro 1

5 PROPIEDADES FÍSICAS
Densidad: 0,283 lb/in3 (7,84 g/cm3)
Conductividad termal: 260,0 BTU·in/hr·pie·°F (37,49 W/m·K)
Calor específico: 0,107 Btu/lb·°F (448J/kg·K)
Coeficiente malo de la extensión termal 0-200°F (- 17.8-93°C): 6.3x10-6 in/in·°F (11.34x10-6 mm/mm·°C)

6 PROPIEDADES MECÁNICAS
Propiedades mecánicas transversales típicas with575°F (302°C) genio

Dureza de la fractura por ASTM E399
En los niveles nominales de la fuerza, la dureza de la fractura de la avión-tensión de ASTM E 399 es √in del ksi típicamente 60-70. (√m) de 66 - 77 MPa.

El extremo de Jominy apaga hardenability

INSTRUCCIÓN DE FUNCIONAMIENTO 7
Forja
Fragua en 1950-2250°F (1066-1232°C) usando una temperatura que forja mínima de aproximadamente 1700F (927°C).
Soldabilidad
Este acero se puede soldar con autógena por métodos de fusión del gas o del arco.
Manufacturabilidad
Para la manufacturabilidad óptima, el acero de los 300M debe ser normalizado y ser moderado. Aproximadamente 1200°F (649°C) se sugiere para el genio.
Dureza
Típicamente HBW 241-285.
Tratamiento térmico
Normalice: 1700°F (927°C), 1 hora, aire fresco
Austenitize: 1600°F (871°C), 1 hora, aceite apaga
Genio: 500-600°F (260-316°F), cuatro horas, aire fresco
Temple de la curva
Austenitized 1600°F (871°C), aceite apaga, moderado dos veces 2+2 horas


ESPECIFICACIÓN ESTÁNDAR 8
Las especificaciones siguientes de la industria se ofrecen para el conocimiento general y no se deben considerar un anuncio completo.
AMS 6257 (substituye la clase MIL-S-8844 3)
El acero, las barras, las forjas, y la tubería 1.6Si - 0.82Cr del AMS 6417 - 1.8Ni - 0.40Mo - (0,38 - 0.43C) vacío del electrodo consumible 0.08V refundieron
El acero, las barras, las forjas, y la tubería 1.6Si - 0.82Cr del AMS 6419 - 1.8Ni - 0.40Mo - (0,40 - 0.45C) vacío del electrodo consumible 0.08V refundieron
BMS 7-26 (Boeing) BE1036 (Bendix) CE-0896 (Bendix)
C-05-1190 (Lockheed) DMS1935 (McDonnell Douglas) GM1012 (Grumman)
MIL-S-83135
MTL 1201 (más sucia-Dowty)

VENTAJA COMPETITIVA 9
(1) más de 50 años de experiencia de la investigación y convertirse en la aleación da alta temperatura, la aleación de la resistencia a la corrosión, la aleación de la precisión, la aleación refractaria, el metal raro y el material y productos del metal precioso.
(2) 6 laboratorios de la llave del estado y centros de la calibración.
(3) tecnologías patentadas.
(4) proceso de la fundición de la Ultra-pureza: VIM + IG-ESR + VAR
(5) alto rendimiento excelente.

TÉRMINO DE 10 NEGOCIOS