A principios de los años 90, la NASA sugirió que la tecnología del pulso podría reducir cristales de plomo. Esta tecnología entonces fue aplicada a las baterías de plomo en los coches para hacerlos para durar más de largo y para ahorrar el combustible y la energía. Sin embargo, la cuestión de qué clase de pulso puede reducir los cristales de plomo es un problema técnico muy serio, que se puede nunca solucionar por un pulso. Hasta la fecha, muchos productos en el mercado no tienen los medios técnicos de probar para la reducción de cristales de plomo, así que significa que no es posible obtener la certificación funcional para estos productos. Por lo tanto, hay muchos productos similares en el mercado, y es difícil distinguir el verdad del falso.
   

Han patentado a Chico Battery Desulfator por casi diez años, porque no es posible hacer la prueba funcional en China. En 2016, solicitamos probar la eficacia del producto en Austria (compañía autoritaria europea del laboratorio de la batería), y los resultados cuyo determinó que el polarizador puede no sólo reducir con eficacia cristales de plomo, pero también 10 a 15 veces más rápidamente que el método de plomo tradicional del retiro.

Además, la instalación de la paleta extrema puede ahorrar el combustible para los vehículos de motor. Hemos hecho pruebas de la economía de combustible con 50 autobuses de funcionamiento en Taiwán por 7 meses, y los resultados prueban que la economía de combustible media es 6,4%, que muestra que la paleta extrema puede no sólo prolongar la vida de servicio de baterías de plomo, pero también ahorrar el combustible (cuando el funcionamiento de las disminuciones de las baterías, más combustible será consumido).
 

Chico Battery Desulfator es también CE y la FCC aprobó y se ha concedido una patente de la invención de China, patente no: ZL 2012 8 0001944.X