Bomba de agua eléctrica de líquido refrigerador para Audi Vw Seat 7H0965561A
Especificaciones:
Nombre del artículo
|
Bomba de agua eléctrica de líquido refrigerador |
Número de OE |
7H0965561A |
Número de parte del intercambio |
7H0965561 7H0965561B |
Paquete |
WEILI, neutral, arreglo para requisitos particulares |
Lugar del envío |
GhuangZhou, DongGuan |
Modelo del coche |
Para Audi Vw Seat |
Garantía |
12 meses
|
Detalles del producto
1.OE el mismo impeledor material del PPS, resistencia da alta temperatura de la resistencia, del agua y del álcali
la manga especial del eje del grafito 2.The y el transporte de OE hicieron del mismo material hacen la vida de servicio de la bomba de agua más larga y de la vibración menos
3.OE la misma especificación, el mismo material, el mismo motor de la energía, hecho del alambre de cobre de 1.5m m, 99,9% y 180 ℃, con un funcionamiento más fuerte
4.OE el mismo material, el mismo diseño del rotor de la energía, eficacia del motor y sincronización de OE
5.Independently diseñó y desarrolló los módulos de control, los microprocesadores importados, todo el ambiente de los componentes electrónicos del nivel de la especificación del vehículo, - el ℃ 45 - del ℃ 150, seguro y confiable del uso, mejor antiinterferente electromágnetico del EMC


ventaja del producto
pieza de recambio 1.Aftermarket, complemento perfecto a su coche original.
bomba 2.This hecha del plástico de alta calidad, con vida de servicio larga.
3.Easy para instalar, para substituir directamente el viejo o roto.
diseño 4.Precise, resistencia de desgaste y antioxidante.
capacidad de la fuente 5.Strong, con una productividad de 5 millones de unidades al año.
Diferencia entre la bomba de agua tradicional y la bomba de agua electrónica
Bomba de agua tradicional: Conducido por la correa o la cadena, el motor funciona y los trabajos de la bomba de agua. Cuando la temperatura es relativamente baja en invierno,
sin la disipación de calor, la bomba de agua todavía funciona, dando por resultado un rato de calentamiento largo, un desgaste del motor y un consumo de combustible creciente. Después de
las paradas del motor, la bomba de agua paran el trabajar y el aire caliente desaparece.
Bomba de agua electrónica: El ECU puede controlar las condiciones de trabajo de la bomba de agua, es decir, durante arranque en frio, la velocidad es muy baja,
qué ayudas aumentar la temperatura rápidamente, y puede reducir el consumo de energía. Puede también trabajar en a carga plena durante calor de alta potencia
la disipación, y no es controlada por la velocidad del motor, que puede controlar bien la temperatura del agua. Después de apagado, el aire caliente se puede todavía utilizar,
y correrá automáticamente por un periodo de tiempo para disipar el calor para la turbina.