Bomba de agua eléctrica de líquido refrigerador 19200RNAA01 para Honda Civic VIII franco-v 05-12

Descripción de la bomba de agua eléctrica de líquido refrigerador

La bomba de agua electrónica automotriz de enfriamiento es un tipo de bomba de agua conducido por la electricidad, usada principalmente en el sistema de enfriamiento de circulación de motores automotrices. Su función es circular el líquido refrigerador en el motor, quitar el calor, y después enviar continuamente el líquido refrigerador de nuevo al radiador para la disipación de calor. Comparado a las bombas de agua mecánicas tradicionales de enfriamiento, las bombas de agua electrónicas de enfriamiento tienen consumo de una eficacia más alta y de una energía más baja. Al mismo tiempo, puede también controlar inteligente la velocidad de trabajo del motor basado en su carga y estado de trabajo, de tal modo alcanzando mejores efectos ahorros de energía.

Detalles rápidos de la bomba de agua eléctrica de líquido refrigerador
Modelo: Salón CÍVICO VIII (FD, FA)
Motor: 1,8 (FD1, FD7)
Año: 2005-
Número de referencia.: DP385, 31132200012, 8MP376810074,31132200012,8MP376810074
Mobiliario del coche: THONDA
Garantía: 12 meses
Lugar del origen: Guangdong, China
Marca: WEILI
Nombre de producto: Bomba de agua electrónica de líquido refrigerador
Número de OE: 19200RNAA01
PLAZO DE EXPEDICIÓN: 7-15 días
Embalaje: Paquete de Netrual

Especificaciones de la bomba de agua eléctrica de líquido refrigerador

Uso de la bomba de agua eléctrica de líquido refrigerador

Debido al contacto con el gas de escape de alta temperatura y a la rotación de alta velocidad del turbocompresor, la temperatura en el extremo de la turbina alcanzará más el ℃ de 600, mientras que la temperatura de trabajo del anillo de cierre necesita ser controlada debajo del ℃ 230, y el transporte necesita ser controlado debajo del ℃ 150, el turbocompresor serán dañados de otra manera rápidamente, enfriamiento tan eficaz es la llave. El turbocompresor se diseña generalmente con un circuito de refrigeración por líquido, pero después de que se cierre el motor, la bomba de agua principal mecánica también parará el trabajar. No hay enfriamiento del líquido de circulación, y la inmersión caliente causará daño al transporte, al eje y al sello del turbocompresor. Para solucionar este problema, 15 ~ 30 # bomba de agua eléctrica del auxiliar de w se configura generalmente en el circuito de enfriamiento del turbocompresor para continuar proporcionando el enfriamiento para el turbocompresor después de que se cierre el motor.

Empaquetado y entrega

- Según el embalaje estándar de la exportación.
- Caja del cartón, caja de madera, plataforma de madera.

- Expreso internacional tal como UPS, TNT, DHL, etc
- Aire internacional: CA, AA, EA, etc
- Por el mar
- Puerto marítimo estándar de la exportación: Shenzhen, Guangzhou
 

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