Artículo
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Cuerpo 93181025 de la válvula reguladora 5825242 24420536 para Opel Vauxhall Agila un Astra G H Corsa C D Meriva Tigra combinado
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Nombre de producto
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Cuerpo de la válvula reguladora
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OE NO
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93181025 5825242 24420536
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MOQ
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2 PCS
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Forma de pago
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L/C, Western Union, T/T, MoneyGram y así sucesivamente
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Método de envío
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Por el mar. Por el aire, transporte de tierra, DHL, UPS, Fedex
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FAQ
¿1.Can consigo una muestra?
¡Por supuesto! Somos felices de proveer de usted las muestras, usted necesita solamente pagar la tarifa y la tarifa de envío de la muestra, y entonces después de confirmar que nuestras muestras son los productos y calidad que usted quiere, renunciaremos las tarifas de la muestra para usted.
2. ¿Por qué debe comprar a nosotros?
Nos han contratado a la industria del comercio exterior por más de 20 años, y somos peritos y centrados en cada producto del automóvil. Mantenemos el principio de ser responsables a nuestros compradores, y nuestra compañía vende solamente productos de calidad de gama alta. Por lo tanto, los compradores también confían en a nuestra compañía y han ganado a un gran número de clientes que readquieran con frecuencia.
La función de la válvula la función de la válvula reguladora boby es controlar el flujo de la toma del motor, controla el flujo de aire en el motor, una válvula controlable que determine las condiciones de funcionamiento del motor. Después de que el aire entre en el tubo de la toma, se mezcla con la gasolina (diversos tipos de vehículos, de piezas de mezcla de diverso diseño), y se convierte en una mezcla combustible, que participa en trabajo de la combustión. El conductor controla la abertura de la válvula reguladora actuando el pedal de acelerador.
Si es un carburador o un vehículo de EFI, la función de la válvula reguladora es lo mismo. Es controlar y regular el volumen de la toma del motor. Después de que el aire entre en la válvula reguladora, se mezcla con gasolina para formar una mezcla de petróleo y gas.
La inyección de carburante del modelo del carburador es chupar hacia fuera la gasolina en el carburador con la presión negativa formada por el flujo de aire en el tubo de la toma, y después entrar en el cilindro después de mezclar.
Este método es distribución y emisiones relativamente extensas, desiguales de las influencias.
El vehículo de EFI utiliza las señales electrónicas proporcionadas por el sensor de la presión del sensor y de aire de flujo de aire cerca de la válvula reguladora, y los controles informáticos del viaje la boca de la inyección de carburante en el colector de admisión según diversos parámetros.
Por lo tanto, el volumen de la toma de aire determina el volumen de la toma de mezcla gasopetrolífera. Desde este punto de vista, la válvula reguladora que se abre también determina el volumen de la toma de mezcla.