WG9725230033 Servofreno de embrague para repuestos Sinotruk Servofreno de embrague

El cilindro del embrague es el componente central del sistema de embrague automotriz, y su principio de funcionamiento se puede resumir en las siguientes tres etapas:
Transmisión de presión y operación de separación
Cuando el conductor pisa el pedal del embrague, el aceite hidráulico generado por el cilindro maestro del embrague se transmite al cilindro esclavo a través de la tubería de alta presión. El pistón dentro del cilindro se mueve hacia atrás bajo la presión del aceite hidráulico, empujando la horquilla de liberación para separar la placa de presión del embrague del volante, cortando así la transmisión de potencia entre el motor y la caja de cambios.
Interrupción de la potencia y preparación para el cambio de marcha
Después de la separación, la placa de presión del embrague se desacopla del volante, lo que permite al conductor realizar operaciones de cambio de marcha. Cuando se suelta el pedal, el cilindro deja de funcionar, la placa de presión vuelve a entrar en contacto con el volante y se restaura la transmisión de potencia.
Circulación de aceite hidráulico y equilibrio del sistema
El aceite hidráulico en la bomba secundaria regresa al depósito de aceite bajo presión, completando el ciclo. Al mismo tiempo, existe una relación creciente entre el servofreno y el recorrido del pedal del embrague, lo que garantiza que el conductor pueda controlar con precisión el grado de desacoplamiento del embrague y proporcionar soporte de operación manual en caso de falla del sistema de asistencia.

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