Principio de funcionamiento del freno de tambor: El freno de tambor se compone principalmente de placa base del freno, tambor de freno, zapata de freno, resorte de retorno, rueda de compresión y otras partes. Al frenar, al pisar el pedal y utilizar el principio de la palanca, la fuerza de la varilla de empuje se aplica al cilindro maestro del freno. Después de que la presión del líquido de frenos se amplifica y empuja el cilindro esclavo del freno, los pistones en ambos extremos del cilindro esclavo del freno empujarán simultáneamente la misma fuerza a los extremos de las zapatas de freno izquierda y derecha, y los otros extremos de las dos zapatas de freno son soportados por la varilla de soporte. En este momento, las dos zapatas de freno se expanden hacia afuera y se ajustan a la superficie interna del tambor de freno para formar fricción, a fin de lograr el propósito de frenado. Como la rueda es un tambor de freno giratorio, la presión que actúa sobre la zapata de freno es asimétrica de izquierda a derecha, lo que resulta en una fuerza de auto-aumento y auto-reducción. El par de fricción de la zapata de freno de aumento de fuerza es de 2 a 2,5 veces el de la zapata de freno de reducción de fuerza, lo que hace que el grado de desgaste de las dos zapatas de freno sea diferente.
Artículo
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Tambor de freno |
Lugar de origen
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China
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Provincia
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Shandong
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Número de modelo
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612601111069 |
Marca
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Carruchi
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Tipo
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Tambor de freno |
Material
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Metal
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Palabras clave
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Tambor de freno |
GARANTÍA
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3 meses
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TIEMPO DE ENTREGA
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3-7 días
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Calidad
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Aftermakart
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TAMAÑO
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Tamaño estándar
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CERTIFICADO
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ISO9001
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PAGO
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T/T
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PESO
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22 kg
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Paquete
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Cartón
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Condición
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100% Nuevo
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