WG9231342006 PARA howo ALEX PARTS Tambor de freno

El llamado tambor de freno es una parte del sistema de frenos de tambor. Al frenar, el pistón aplica presión a los dos pares de zapatas de freno en forma de media luna, haciéndolas adherirse firmemente a la pared interior de la cámara del tambor, generando así fricción para detener la rotación de las ruedas.
El material del tambor de freno es generalmente HT200-300 (es decir, fundición gris), con la estructura de matriz principal siendo perlita y una pequeña cantidad de ferrita y cementita. El grafito es principalmente de grado A, con forma de lámina larga y un grado de longitud de 4-6, lo que juega un papel en la disipación del calor, aumentando el rendimiento de la fricción y reduciendo el ruido de los frenos.
El proceso de producción de los espacios en blanco del tambor de freno es la fundición, y las principales materias primas requeridas son generalmente arrabio, chatarra de acero y hierro reciclado. Al mismo tiempo, se agregan algunas aleaciones como Cu, Cr, etc. para mejorar el rendimiento de las fundiciones.

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1. El material metálico de doble capa se integra en uno, duplicando el rendimiento general. La carcasa de acero de alta resistencia puede resistir eficazmente el agrietamiento de la carcasa causado por las diferencias de temperatura dentro y fuera de la carcasa de acero.
2. La carcasa ondulada aumenta eficazmente el área de disipación de calor, evitando problemas comunes como el agrietamiento del tambor de freno y el levantamiento de la cubierta causados por la disipación de calor.
3. Calidad OEM, calidad estable, larga vida útil
4. La pared del tambor de freno es más delgada, más ligera, pero tiene mejor disipación de calor y eficiencia de combustible.

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