Kit de tratamiento para el consumo de aceite sin desmontaje que mejora el rendimiento del aceite

Función:

Este producto contiene líquido compuesto de PEA importado, puede limpiar eficazmente la tubería de aceite, los lodos de aceite del cigüeñal, al tiempo que limpia el anillo de aceite y el segundo anillo, de modo que el motor restaure la elasticidad del anillo de aceite y, al mismo tiempo, restaure la presión del cilindro; para restaurar la elasticidad de los elementos de sellado, reducir las fugas de aceite y la manipulación en la quema de aceite de la tubería de admisión. Activa eficazmente el anillo de sellado, reduce la entrada de aceite en la combustión del cilindro durante el arranque en frío, alivia el humo azul del motor frío, mejora la viscosidad del aceite. mejorar la quema de aceite, retrasar el envejecimiento de la junta, la junta del cárter de aceite, la junta de la tapa de la válvula, el retén de aceite delantero y trasero del cigüeñal, el retén de aceite del árbol de levas y otras juntas de goma y plástico que envejecen, evitando que el sellado no sea hermético. Restaura la elasticidad de las piezas de goma, reactiva la elasticidad de sellado del plástico, reduce las fugas de aceite.

Especificación:

Ventajas del producto:

• Limpieza potente – Contiene compuesto de PEA importado para disolver lodos y depósitos, limpiando los conductos de aceite y los anillos de pistón.
• Restaura la elasticidad del anillo del pistón – Limpia y libera los anillos de aceite/compresión atascados, restaurando la presión del cilindro y reduciendo el consumo de aceite.
• Revitaliza los sellos – Restaura la elasticidad de los sellos de goma/plástico, minimizando las fugas de aceite.
• Reduce la quema de aceite en el arranque en frío – Evita que el aceite entre en la cámara de combustión durante los arranques en frío, reduciendo el humo azul.
• Retrasa el envejecimiento de los sellos – Protege las juntas del cárter de aceite, las juntas de la tapa de la válvula, los sellos del cigüeñal, etc., evitando el endurecimiento y el agrietamiento.
• Mejora el rendimiento del aceite – Mejora la lubricación y reduce el desgaste del motor.

Método de uso:

1. Añadir antes del cambio de aceite – Verter el tratamiento en el aceite de motor viejo antes de drenarlo.
2. Hacer funcionar el motor en ralentí – Hacer funcionar el motor en ralentí durante 15-20 minutos (evitar las RPM altas).
3. Drenar el aceite viejo por completo – Seguir el procedimiento estándar de drenaje de aceite y reemplazar el filtro de aceite.
4. Rellenar con aceite nuevo – Conducir normalmente después del cambio de aceite; se recomienda un segundo cambio de aceite después de 500 km para obtener los mejores resultados.
5. Repetir para casos graves – Volver a aplicar cada 5.000 km o según sea necesario para problemas persistentes de quema de aceite.

Precauciones:

• No sobredosis – Seguir la dosis recomendada; el exceso puede comprometer el rendimiento del aceite.
• Evitar el contacto con la piel – Enjuagar con agua y jabón inmediatamente si entra en contacto.
• No para aceites de carreras totalmente sintéticos – Puede reaccionar con ciertos aceites de alto rendimiento.
• La acumulación severa de carbono requiere una pre-limpieza – Usar un enjuague del motor para depósitos pesados.
• El aumento temporal del humo es normal – Causado por la eliminación del carbono y disminuirá.
• Almacenar en un lugar fresco – Mantener alejado del calor y de los niños.