Las barras de las barras de la aleación de aluminio se han utilizado en una variedad de usos durante muchos años. Las primeras barras de la aleación de aluminio fueron creadas a finales de los años 1800 y utilizadas sobre todo para el refuerzo en pistas de ferrocarril. En los 1900s tempranos, las barras de la aleación de aluminio comenzaron a ser utilizadas en la construcción de aviones. Hoy, las barras de la aleación de aluminio se utilizan en una amplia variedad de usos, incluyendo piezas automotrices, componentes estructurales, e incluso implantes médicos.
Las aleaciones de aluminio son creadas combinando el aluminio con uno o más otros metales. El elemento ligante más común es de cobre, pero el magnesio, el manganeso, el silicio, y el cinc son también de uso frecuente. Las aleaciones de aluminio pueden ser echadas o labradas. Las aleaciones labradas son generalmente más fuertes y más dúctiles que las aleaciones echadas, pero son también más difíciles de trabajar con.
Las propiedades de una aleación de aluminio depender de la composición de la aleación y del proceso de fabricación lo creaban. Por ejemplo, una aleación que contiene un alto porcentaje del cobre será mucho más fuerte de una con un porcentaje más bajo del cobre. Sin embargo, si esa misma aleación del alto-cobre no es correctamente sometida a un tratamiento térmico durante la fabricación, será perceptiblemente más débil de una que se ha tratado correctamente.
Hay literalmente millares de diversas aleaciones de aluminio en existencia hoy, cada uno con su propio sistema único de propiedades. Elegir la aleación derecha para un uso dado requiere una comprensión detallada de las propiedades deseadas y cómo esas propiedades se pueden afectar por procesos de fabricación.

 

 

 

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