Base de válvula del carburo de tungsteno de la sinterización de la cadera con resistencia a la corrosión material de la Virgen
Las características:
1. Buena resistencia al desgaste y a la corrosión
2. Curso de la vida largo
3. Buen funcionamiento de funcionamiento
4. Un servicio modificado para requisitos particulares parada
5. Paquete estándar de la exportación
Ventajas:
Zonco se ha especializado en la industria del carburo cementado durante muchos años. Es particularmente bueno en la producción y el proceso de piezas no estándar especial-formadas. Zonco tiene no sólo una serie completa el equipo de proceso, pero también tecnología de proceso única también. Soluciones innovadoras de las ofertas de Zonco para hacer frente al desgaste complejos y severos de las condiciones de trabajo (de alta temperatura, fuerte a la corrosión extrema y) en energía, industria química y otras industrias. Dedican a la compañía a dirigir preocupaciones de la producción para entregar productividad a los clientes que buscan funcionamiento máximo y proporcionando los productos alto rendimiento valoran el ratio.
Línea de productos principal:
Base de válvula del carburo cementado
Asiento de válvula duro de la aleación
Manga porosa del carburo cementado
Válvula del laberinto del carburo
Descripción de producto detallada:
El carburo de tungsteno es una materia prima importante en asiento de válvula. El asiento de válvula está llevando la partición. El aspecto importante es: él en el tubo. El medio machacando el lugar interno. Si el asiento de válvula no fuera mantenido correctamente, conseguiría oxidado con el tiempo. Características del carburo de tungsteno: Alta resistencia etc. de la dureza, de la corrosión y de desgaste. Es alta resistencia de la dureza y de desgaste para asegurar calidad de la garantía del asiento de válvula. La ventaja es carburo de tungsteno está lavando-hacia fuera resistencia. Cuando el líquido en la válvula, él asiento de válvula que lava-hacia fuera. La materia prima es más importante. Cuando piezas o máquina que frota cara a cara, nosotros siempre usando el carburo de tungsteno para la materia prima del asiento de válvula. Esta manera está lo más rápidamente posible, fácilmente manera de solucionar problema de la corrosión del pedazo del trabajo. Es flexibilidad y flexibilidad en diverso pedazo del trabajo. Se utiliza principalmente en el aceite, industria petrolera y así sucesivamente. Después de moler exacto y de pulir, el factor friccional de superficie es muy bajo. Aceptamos servicio modificado para requisitos particulares. Si usted tiene otra especificación, usted puede entrarnos en contacto con. El TDC es su socio en industria del carburo de tungsteno. Para el grado material del carburo de tungsteno, sugerimos: YG8, YG11, YG15, YS2T, YL10.2, YN8 el otro grado se puede ofrecer por la petición de los clientes.
Características materiales:
El material nano del carburo cementado de la fase de la no-vinculación se desarrolla para las condiciones de trabajo que requieren alta resistencia de desgaste y resistencia a la corrosión. Usando la tecnología de producción del carburo cementado nano, la resistencia de flexión del material puede ser mejorada. Por lo tanto, los productos hechos de ella pueden mejorar su resistencia al daño.
Grados comunes de la aleación, propiedades físicas y mecánicas, y usos recomendados
Grado | Propiedades físicas y mecánicas |
densidad (g/cm3) | Fuerza flexural (N/mm2) | dureza (HRA) |
ZG01 | 15.3-15.5 | 1200 | 95,5 |
ZG06 | 14.8-15.1 | 2000 | 90,0 |
ZG6X | 14.8-15.1 | 1860 | 91,8 |
ZG6A | 14.8-15.1 | 2000 | 93,2 |
ZG08 | 14.6-14.9 | 2200 | 89,0 |
ZG11 | 14.3-14.7 | 2600 | 88,5 |
ZG12X | 14.2-14.5 | 2850 | 89,5 |
ZG15 | 13.8-14.2 | 3000 | 86,5 |
ZG10.2 | 14.3-14.6 | 3500 | 91,5 |
ZN06 | 14.5-14.9 | 2000 | 90,0 |
ZN09 | 14.3-14.6 | 2300 | 89,0 |
ZN11 | 14.0-14.3 | 2600 | 88,0 |
Imágenes:

