El cinturón del motor 07K145933T se ajusta a los siguientes modelos Volkswagen Audi TT Audi RS3 Audi Q3
| Número de la parte |
Los demás componentes de los aparatos de la categoría 9A |
| Nombre del artículo |
Gtc y cinturón Serpentine V |
| Estilo de cinturón |
El cinturón de la serpiente |
| El tipo |
Cinturón de conducción |
Cinturón del motor 07K145933T: Modelos compatibles precisos y análisis de la función central
I. Modelos compatibles con precisión (2017-2025)
Este cinturón está diseñado exclusivamente para los motores de alto rendimiento de cinco cilindros de la serie EA855 del Grupo Volkswagen de 2.5T,que cubren los siguientes modelos:
1. Audi TT RS (código del chasis: 8S)
• Años de producción:2017 ¢2023
• Modelos de motores:Los vehículos de las categorías M1 y M2 deberán ser equipados con una unidad de control de velocidad.
• Las versiones:Coupé (2 puertas), Roadster (convertible), incluidos los modelos con paquete RS Performance.
2. Audi RS3 (Código del chasis: 8V)
• Años de producción:El año 2018 es 2023
• Modelos de motores:Los vehículos de las categorías M1 y M2 deberán ser equipados con una unidad de control de velocidad.
• Las versiones:Limousine (4 puertas), Sportback (5 puertas), incluidos los modelos RS3 Performance de edición limitada.
3. Audi RS Q3 (Código de chasis: F3)
• Años de producción:El año 2019 ▌2025
• Modelo del motor:El sistema de control de las emisiones de CO2 de los motores de combustión renovable será el siguiente:
• Las versiones:SUV, Sportback (cupé-SUV), excluyendo los modelos Q3 estándar (la versión estándar utiliza el motor EA888 con un modelo de cinturón diferente).
II. Funciones básicas: centro de potencia de los motores de alto rendimiento
Adoptando una estructura de cinturón de poli-V de 10 costillas, este cinturón está diseñado para las condiciones de funcionamiento de alta velocidad y alto par del motor EA888, cumpliendo las siguientes funciones clave:
1. Unidad vinculada para múltiples componentes
• Alternador:Suministra energía a los sistemas eléctricos del vehículo (por ejemplo, faros, aire acondicionado, audio), garantizando una alimentación estable durante el arranque y la conducción del vehículo.
• Compresor de aire acondicionado:Activa el ciclo de refrigeración a través del accionamiento por cinta para mantener una temperatura cómoda en la cabina.
• Bomba de agua:Conducir la circulación del líquido de refrigeración para evitar que el motor se sobrecaliente en condiciones de alta carga (por ejemplo, durante la conducción en pista, la temperatura del aceite del motor EA855 puede alcanzar los 120 °C,que requieren una disipación de calor eficiente).
2Transmisión de potencia de alta resistencia
• Diseño de 10 costillas:En comparación con las correas estándar de 6 costillas, el área de contacto se incrementa en un 40%, lo que le permite transmitir más de 600 N·m de torque, lo que coincide perfectamente con el par máximo de 480 500 N·m del motor EA855.
• Refuerzo de fibra de aramida: el núcleo interno del cordón de aramida de la correa (por ejemplo, Kevlar DuPont) proporciona una resistencia a la tracción de 3000N (frente a aproximadamente 2000N para las correas estándar).Mantiene una transmisión estable incluso a la velocidad de 6500rpm redline, evitando pérdidas de energía.
3Resistencia a altas temperaturas y antienvejecimiento
• Material de caucho EPDM:Resiste temperaturas extremas que oscilan entre -40°C y 150°C, por lo que es adecuado para las altas cargas térmicas de los modelos RS durante la conducción en pista (las temperaturas cerca del turbocompresor pueden alcanzar los 130°C).
• Revestimiento de superficie resistente al aceite: Resiste la erosión del vapor de aceite del turbocompresor. Las pruebas no muestran endurecimiento ni grietas en un radio de 100.000 kilómetros,que prolonga su vida útil en un 30% en comparación con las correas estándar.
4Adaptabilidad a diseños compactos
• Diseño de trayectoria corta:Con una longitud total de 1235 mm (tolerancia ± 0,5 mm), se dirige alrededor del área de alta temperatura del turbocompresor, evitando la holgura causada por la expansión térmica en las correas tradicionales.
• Sistema de tensión optimizado: cuando se empareja con el tensor del equipo original (OE) (07K145933T-Tensioner), compensa automáticamente el alargamiento del cinturón en 0,1 segundos,garantizar una transmisión estable.