El tipo remolque de KPDZ del transporte ferroviario se acciona de los carriles bifásicos 36v. Es electricidad bifásica en los carriles. las ruedas del remolque del transporte conducen la CA 36v en el carril en la caja del aparato eléctrico en la parte inferior del remolque. Y entonces la CA 36v es transferencia en DC 36v y después controla el motor de DC a través del sistema de control de DC para hacer que transferencia el carro comienza, para, delantero, y al revés, el etc.
El voltaje del sistema operativo es voltaje de la caja fuerte 36v. Después del transformador descender de la CA 380v trifásica, los carriles consiguieron la electricidad.
Descripción del remolque de aluminio del carril de la fábrica
El marco del remolque del carril es soldado con autógena por el acero de alta calidad, con el ayudante del mecanismo corriente, los engranajes, motor de CA, colector actual, el carro funcionará bajo sistema de control. El carro de la transferencia es control teledirigido, o del PLC.
El remolque del transporte ferroviario se compone del motor, del reductor, de la caja eléctrica del dispositivo y de ruedas. Debido a más piezas, comparadas con otros carros, tiene de gran tamaño. Pero no puede influenciar su propiedad de trabajo.
Rueda del acero del sistema de conducción del capítulo
Tope de la alarma de la luz y del sonido del reductor
Funciones del remolque plano del transporte ferroviario del electruc
Ventajas de la bahía a aullar manejando el remolque plano eléctrico del transporte ferroviario
Debido a la capacidad de carga grande, el remolque del transporte ferroviario se acciona a través de 3 carriles.
El remolque del transportador del carril se aplica en taller para transferir los materiales pesados aúlla para aullar. Los carriles deben ser aislados.
Esta clase de remolque del transporte ferroviario puede también ser aplicada en los carriles de torneado, carriles arqueados.
Parámetros técnicos del remolque del transporte ferroviario
Modelo | KPDZ-2t | KPDZ-20t | KPDZ-50t | KPDZ-100t | KPDZ-150t | |
Carga clasificada (t) | 2 | 20 | 50 | 100 | 150 | |
Tamaño de la tabla (milímetros) | Longitud (L) | 2000 | 4000 | 5500 | 6500 | 10000 |
Anchura (W) | 1500 | 2200 | 2500 | 2800 | 3000 | |
Heigth (H) | 450 | 550 | 650 | 850 | 1200 | |
Base de rueda (milímetros) | 1200 | 2800 | 4200 | 4900 | 7000 | |
Indicador interno del carril (milímetro) | 1200 | 1435 | 1435 | 2000 | 2000 | |
Diámetro de rueda (milímetros) | 270 | 350 | 500 | 600 | 600 | |
Cantidad de la rueda | 4 | 4 | 4 | 4 | 8 | |
Separación de tierra (milímetros) | 50 | 50 | 50 | 75 | 75 | |
Velocidad corriente (minuto) | 0-25 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-18 | |
Poder del motor (kilovatios) | 0,8 | 2,5 | 5,5 | 11 | 15 | |
Poder del transformador (KVA) | 3 | 6,8 | 10 | 30 | 30 | |
Cantidad del transformador | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | |
Distancia corriente (m) | 70 | 70 | 50 | 50 | 50 | |
Carga de rueda máxima (KN) | 14,4 | 77,7 | 174 | 343,8 | 265,2 | |
Peso de la referencia (t) | 2,8 | 5,9 | 8 | 14,6 | 26,8 | |
Modelo recomendado del carril | P15 | P24 | P43 | QU100 | QU100 |
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FAQ
2. Q: ¿Cuál es el candition que usa?
A: La temperatura del ambiente debe estar en nivel. por ejemplo cadena de producción
3. Q: ¿Cuál es la velocidad de trabajo del remolque del transporte ferroviario?
A: La velocidad corriente estándar es 0-20m/min.