Descripción del coche de carril 25t
El marco del coche de carril es soldado con autógena por el acero de alta calidad, con el ayudante del mecanismo corriente, los engranajes, motor de CA, colector actual, el carro funcionará bajo sistema de control. El carro de la transferencia es control teledirigido, o del PLC.
El coche de carril se compone del motor, del reductor, del dispositivo eléctrico y de ruedas. Debido a más piezas, comparadas con otros carros, tiene de gran tamaño. Pero no puede influenciar su propiedad de trabajo.
Rueda del acero del sistema de conducción del capítulo
Tope de la alarma de la luz y del sonido del reductor
Funciones del coche de carril
El tipo coche de KPD de carril se acciona de los carriles bifásicos 36v. Es electricidad bifásica en los carriles. las ruedas del carro de la transferencia conducen la CA 36v en el carril en la caja del aparato eléctrico en la parte inferior de los carros. Y entonces la CA 36v es transferencia en DC 36v y después controla el motor de DC a través del sistema de control de DC para hacer que transferencia el carro comienza, para, delantero, y al revés, el etc.
El voltaje del sistema operativo es voltaje de la caja fuerte 36v. Después del transformador descender de la CA 380v trifásica, los carriles consiguieron la electricidad.
Ventajas del coche de carril
Descripción detallada del coche de carril
El coche de carril es conveniente para el ambiente de trabajo con distancia no tan duradera, tal como fábrica de acero, fábrica de la maquinaria, etc.
El transportador del carril se aplica en cadena de producción del motor para transferir piezas pesadas del motor aúlla para aullar.
Parámetros técnicos del transportador del carril
Modelo | KPDZ-2t | KPDZ-20t | KPDZ-50t | KPDZ-100t | KPDZ-150t | |
Carga clasificada (t) | 2 | 20 | 50 | 100 | 150 | |
Tamaño de la tabla (milímetros) | Longitud (L) | 2000 | 4000 | 5500 | 6500 | 10000 |
Anchura (W) | 1500 | 2200 | 2500 | 2800 | 3000 | |
Heigth (H) | 450 | 550 | 650 | 850 | 1200 | |
Base de rueda (milímetros) | 1200 | 2800 | 4200 | 4900 | 7000 | |
Indicador interno del carril (milímetro) | 1200 | 1435 | 1435 | 2000 | 2000 | |
Diámetro de rueda (milímetros) | 270 | 350 | 500 | 600 | 600 | |
Cantidad de la rueda | 4 | 4 | 4 | 4 | 8 | |
Separación de tierra (milímetros) | 50 | 50 | 50 | 75 | 75 | |
Velocidad corriente (minuto) | 0-25 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-18 | |
Poder del motor (kilovatios) | 0,8 | 2,5 | 5,5 | 11 | 15 | |
Poder del transformador (KVA) | 3 | 6,8 | 10 | 30 | 30 | |
Cantidad del transformador | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | |
Distancia corriente (m) | 70 | 70 | 50 | 50 | 50 | |
Carga de rueda máxima (KN) | 14,4 | 77,7 | 174 | 343,8 | 265,2 | |
Peso de la referencia (t) | 2,8 | 5,9 | 8 | 14,6 | 26,8 | |
Modelo recomendado del carril | P15 | P24 | P43 | QU100 | QU100 |
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FAQ
2. Q: ¿Cuál es el candition que usa?
A: La temperatura del ambiente debe estar en nivel. por ejemplo cadena de producción
3. Q: ¿Cuál es la velocidad de trabajo del coche?
A: La velocidad corriente estándar es 0-20m/min.