El tractor ferroviario de doble usoes un vehículo de tracción pesado capaz de operar tanto en interiores como en exteriores, en fábricas y en rieles. Puede operar con flexibilidad en carreteras de fábrica ordinarias y entrar sin problemas en rieles,permitir el transporte sin problemas dentro y fuera de la fábrica.
Equipado con un sistema de tracción de alta potencia y un mecanismo de tracción dedicado, el vehículo cuenta con un rendimiento de tracción robusto,con capacidad para remolcar con fiabilidad camiones de transporte de materiales o camiones de cama plana que transportan aproximadamente 100 toneladasLa estructura soldada del vehículo está construida de acero de alta resistencia, ofreciendo una excelente durabilidad y resistencia al impacto, garantizando un funcionamiento suave y fiable incluso bajo cargas pesadas.
El tractor ferroviario de doble uso utiliza un mecanismo de conmutación para cambiar entre las ruedas de la carretera y las del ferrocarrilEste equipo, ya sea en fábricas de acero, puertos, zonas mineras u otros lugares, maneja de manera eficiente el transporte de materiales de carga pesada.
Modelo | El KPX-10t | El KPX-16t | Se trata de un sistema de control de velocidad. | El KPX-30t | El KPX-40t | El KPX-50t | El KPX-63t | Se trata de un sistema de control de velocidad | Se trata de un sistema de control de velocidad | El punto de referencia es el siguiente: | |
Carga nominal | 10 | 16 | 25 | 30 | 40 | 50 | 63 | 80 | 100 | 150 | |
Tamaño de la mesa | Duración ((L) | 3600 | 4000 | 4500 | 4500 | 5000 | 5500 | 5600 | 6000 | 6500 | 10000 |
Ancho (W) | 2000 | 2000 | 2200 | 2200 | 2500 | 2500 | 2500 | 2600 | 2800 | 3000 | |
Alturas (H) | 500 | 550 | 600 | 600 | 650 | 650 | 700 | 800 | 900 | 1200 | |
Base de las ruedas | 2600 | 2800 | 3200 | 3200 | 3800 | 4200 | 4300 | 4700 | 4900 | 7000 | |
Gauge interior de las vías férreas | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1800 | 2000 | 2000 | |
Diámetro de la rueda | 300 | 350 | 400 | 400 | 500 | 500 | 600 | 600 | 600 | 600 | |
Cantidad de ruedas | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 8 | |
Acceso libre al suelo | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 75 | 75 | 75 | 75 | |
Velocidad de ejecución | 25 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 18 | |
Potencia del motor | 2 | 2.2 | 3.5 | 4 | 5 | 6.3 | 8 | 10 | 15 | 15 | |
Capacidad de la batería | 160 | 180 | 250 | 250 | 300 | 330 | 400 | 400 | 440 | 600 | |
Voltado de la batería | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 72 | 72 | 72 | |
Carga máxima de las ruedas | 42.6 | 64.5 | 94.5 | 110.4 | 142.8 | 174 | 221.4 | 278.4 | 343.8 | 265.2 | |
Peso de referencia | 4.2 | 5.5 | 6.5 | 6.8 | 7.6 | 8 | 10.8 | 12.8 | 14.6 | 26.8 |
El tractor ferroviario de doble uso se puede personalizar para satisfacer las condiciones de operación específicas del usuario. La capacidad de carga, las dimensiones del vehículo y el tipo de accionamiento (eléctrico o híbrido) son todos seleccionables de manera flexible.Además,, puede estar equipado con sistemas de control remoto inalámbrico, videovigilancia, protección a prueba de explosiones,y interfaces de despacho inteligentes para satisfacer las normas de seguridad y las necesidades de producción inteligente de diferentes empresasEste diseño personalizado garantiza una operación eficiente y segura en una variedad de entornos desafiantes, proporcionando a los clientes soluciones de transporte que mejor se adapten a sus procesos de producción.
Toque del producto:Manejo del materialCarro de trabajo,Traslado por ferrocarrilCarro de trabajo