Los carros eléctricos de transferencia con rollos se están volviendo cada vez más comunes en la industria del cobre.Estos carros están diseñados para proporcionar un medio confiable y eficiente de transporte de materiales de cobre durante todo el proceso de producciónEl uso de carros personalizados puede mejorar aún más la eficacia de este proceso.
Uno de los principales beneficios de usar carros eléctricos de transferencia con rollos es que son increíblemente confiables.incluso en ambientes industriales hostilesEsta fiabilidad puede ayudar a minimizar los tiempos de inactividad y garantizar que los objetivos de producción se cumplan de manera consistente.
Otra ventaja de utilizar carros eléctricos de transferencia personalizados para la industria del cobre es que pueden adaptarse para satisfacer requisitos específicos.Los carros pueden ser diseñados para acomodar varios tamaños y tipos de materiales de cobreLos carros personalizados también permiten maniobrar fácilmente en esquinas estrechas y caminos estrechos, lo que es esencial en entornos industriales que requieren un uso eficiente del espacio..
El uso de carros eléctricos de transferencia con rodillos es también una solución rentable para la industria del cobre.Ayudar a reducir los costes laborales y operativosAdemás, estos carros pueden estar diseñados con elementos de seguridad, reduciendo el riesgo de accidentes y minimizando el potencial de daños a los equipos y materiales.
El uso de carros eléctricos de transporte con rodillos es un medio muy eficaz y eficiente de transporte de materiales de cobre en el entorno industrial.Estos carros ofrecen una mayor fiabilidadA medida que la industria del cobre continúa creciendo, el uso de carros de transferencia eléctricos personalizados sin duda se extenderá más.
Modelo | El KPX-10t | El KPX-16t | Se trata de un sistema de control de velocidad. | El KPX-30t | El KPX-40t | El KPX-50t | El KPX-63t | Se trata de un sistema de control de velocidad | Se trata de un sistema de control de velocidad | El punto de referencia es el siguiente: | |
Carga nominal | 10 | 16 | 25 | 30 | 40 | 50 | 63 | 80 | 100 | 150 | |
Tamaño de la mesa | Duración ((L) | 3600 | 4000 | 4500 | 4500 | 5000 | 5500 | 5600 | 6000 | 6500 | 10000 |
Ancho (W) | 2000 | 2000 | 2200 | 2200 | 2500 | 2500 | 2500 | 2600 | 2800 | 3000 | |
Alturas (H) | 500 | 550 | 600 | 600 | 650 | 650 | 700 | 800 | 900 | 1200 | |
Base de las ruedas | 2600 | 2800 | 3200 | 3200 | 3800 | 4200 | 4300 | 4700 | 4900 | 7000 | |
Gauge interior de las vías férreas | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1800 | 2000 | 2000 | |
Diámetro de la rueda | 300 | 350 | 400 | 400 | 500 | 500 | 600 | 600 | 600 | 600 | |
Cantidad de ruedas | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 8 | |
Acceso libre al suelo | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 75 | 75 | 75 | 75 | |
Velocidad de ejecución | 25 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 18 | |
Potencia del motor | 2 | 2.2 | 3.5 | 4 | 5 | 6.3 | 8 | 10 | 15 | 15 | |
Capacidad de la batería | 160 | 180 | 250 | 250 | 300 | 330 | 400 | 400 | 440 | 600 | |
Voltado de la batería | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 72 | 72 | 72 | |
Carga máxima de las ruedas | 42.6 | 64.5 | 94.5 | 110.4 | 142.8 | 174 | 221.4 | 278.4 | 343.8 | 265.2 | |
Peso de referencia | 4.2 | 5.5 | 6.5 | 6.8 | 7.6 | 8 | 10.8 | 12.8 | 14.6 | 26.8 |
Características del producto