Vehículo eléctrico de las soluciones 100V200A de la batería de EV y prueba automotrices de prueba de la batería

Introducción:

Simulación de la batería de A. Power, C - prueba de la tarifa.

B. prueba de ciclo de vida.

Prueba de C. Power, prueba de la capacidad, prueba de la densidad de energía.

Distribución virtual de la batería de D. Power: ajuste de curvas de la carga/de descarga, prueba de consistencia de la batería y evaluación.

E. carga de la alta tasa/prueba de la descarga.

Batería de F. Power, prueba de módulo serial de batería del almacenamiento de energía: voltaje unicelular, control de la temperatura unicelular (equipo de alto voltaje).

Características (algunas características requirieron un arreglo para requisitos particulares):

Carga de A. High-performance/plataforma de la prueba de la descarga desarrollada para los módulos de batería de alta potencia (o los paquetes).

B. Adopting AC/DC, diseño de alta frecuencia del módulo del Dual-nivel de DC/DC, combinado con la deriva de la baja temperatura, microprocesadores de analógico a digital de varios canales de alto rendimiento de la conversión del pedazo de la C. 24 (ADC) para alcanzar más arriba para estabilizar exactitud.

Sistema de la densidad de poder de D. High-level con la integración de varios canales y capaz para la recuperación de la energía.

Operación del E. HMI, calibración elegante.

La adaptación de F. Multiple para BMS, apoya el mismo/los diversos puertos de la carga y de la descarga, la solución de relay/MOSBMS, la extensión independiente de la PODER y de la comunicación RS485, y la configuración de DBC.

G. disponible teledirigido para el equipo host con Ethernet, canales paralelo, pulso y simulación de la conducción disponible.

El diseño de interfaz de la integración de H. Man-computer, sistema minimizado para fácil-entiende actuando, el ajuste modificado para requisitos particulares disponible, recordatorio automático para termly la calibración.