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neumáticos de aviación Goodyear para Boeing 737
neumáticos de aviación Goodyear para Boeing 737
neumáticos de aviación Goodyear para Boeing 737
neumáticos de aviación Goodyear para Boeing 737
Especificaciones
Número de modelo :
El A321XLR
Lugar de origen :
América
Cantidad mínima de pedido :
1ea
Condiciones de pago :
, T/t
Capacidad de suministro :
Por favor consulte el servicio de atención al cliente
Tiempo de entrega :
5 a 8 días hábiles
Detalles del embalaje :
1*1*1
Descripción
neumáticos de aviación Goodyear para Boeing 737

Goodyear es uno de los principales proveedores de neumáticos para aviones, y sus neumáticos se utilizan ampliamente en aviones Boeing 737.Modelos de neumáticos Goodyearcomúnmente utilizados en aviones Boeing 737, incluidos losSerie 737 NG(por ejemplo, 737-700, 737-800, 737-900) y elSerie 737 MAX(por ejemplo, 737 MAX 8, 737 MAX 9).

1. Modelos de neumáticos Goodyear para la serie Boeing 737 NG
neumáticos principales del tren de aterrizaje
Modelo:Vuelo de Goodyear Custom III 27 × 7.75-15
Especificaciones:

27 pulgadas de diámetro, 7.75 pulgadas de ancho, 15 pulgadas de diámetro del borde.

Características:
  • Construcción de alta resistencia para soportar cargas pesadas y rodaje a alta velocidad.
  • Diseño de banda de rodadura optimizado para condiciones de pista húmeda y seca.
  • Diseñado para recauchutarse varias veces, prolongando la vida útil de los neumáticos.
Los neumáticos del tren de aterrizaje de la nariz
Modelo:Goodyear Flight Custom III 22 × 6.6-10
Especificaciones:

22 pulgadas de diámetro, 6.6 pulgadas de ancho, 10 pulgadas de diámetro del borde.

Características:
  • Mejora del rendimiento y la estabilidad de la dirección.
  • Excelente tracción en pistas mojadas o resbaladizas.
2Modelos de neumáticos Goodyear para la serie Boeing 737 MAX
neumáticos principales del tren de aterrizaje
Modelo:Vuelo de Goodyear Custom III 27 × 7.75-15
Especificaciones:

Lo mismo que la serie 737 NG, pero puede presentar materiales o diseños actualizados para mejorar el rendimiento.

Características:
  • Alta capacidad de carga para el aumento de peso del 737 MAX.
  • Mejora de la resistencia al calor para despegos y aterrizajes frecuentes.
Los neumáticos del tren de aterrizaje de la nariz
Modelo:Goodyear Flight Custom III 22 × 6.6-10
Especificaciones:

Lo mismo que la serie 737 NG.

Características:
  • Rendimiento fiable para la dirección y el frenado durante las operaciones en tierra.
3Características clave de los neumáticos Goodyear de vuelo personalizados III
  • Durabilidad: Diseñado para reutilizaciones múltiples, reduciendo los costes del ciclo de vida.
  • Desempeño: Optimizado para el rodaje de alta velocidad, cargas pesadas y despegos y aterrizajes frecuentes.
  • Seguridad: Excelente tracción y resistencia al calor para operaciones seguras en diversas condiciones meteorológicas.
4Otros modelos de neumáticos Goodyear para Boeing 737

Mientras que elReglas de vuelo IIIGoodyear también ofrece otros modelos de neumáticos que pueden usarse en aviones Boeing 737, dependiendo de las preferencias de las aerolíneas y las configuraciones específicas de las aeronaves:

  • Radial de vuelo de Goodyear: neumáticos radiales diseñados para una mayor eficiencia de combustible y una mayor vida útil de la banda de rodamiento.
  • Goodyear Eagle NCT: neumáticos de alto rendimiento para aviones de cuerpo estrecho como el 737.

Podemos proporcionar la gama completa de neumáticos Boeing 737 Goodyear

Número de la parte Tamaño Fabricante Modelo Posición
275K22-1 y sus derivados 27X7.75-15 El Boeing Se trata de las siguientes: El nariz
No hay nada 27X7.75-15 El Boeing Se trata de las siguientes: El nariz
419K42T1 H40X14.5-19 El Boeing Se trata de las siguientes: El principal
419K62-3 y sus derivados H40X14.5-19 El Boeing Se trata de las siguientes: El principal
419K62T2 H40X14.5-19 El Boeing Se trata de las siguientes: El principal
Las partidas siguientes se aplicarán: H42X16.0-19 El Boeing Se trata de las siguientes: El principal
275Q29-1 Las demás Las demás partidas de los componentes de las máquinas de la categoría M1 El Boeing Se trata de las siguientes: El nariz
275K22-1 y sus derivados 27X7.75-15 El Boeing 737-600/700 y sus componentes El nariz
No hay nada 27X7.75-15 El Boeing 737-600/700 y sus componentes El nariz
Las demás: H43.5X16.0-21 Las sustancias químicas que contienen H43.5X16.0-21 y H43.5X16.0-21 El Boeing 737-600/700 y sus componentes El principal
Se aplicará a las máquinas de la categoría M3 H44.5X16.5-21 El Boeing 737-600/700 y sus componentes El principal
441K82T1 H44.5X16.5-21 El Boeing 737-600/700 y sus componentes El principal
275K22-1 y sus derivados 27X7.75-15 El Boeing 737-700ER/800/900 y sus componentes El nariz
No hay nada 27X7.75-15 El Boeing 737-700ER/800/900 y sus componentes El nariz
Se aplicará a las máquinas de la categoría M3 H44.5X16.5-21 El Boeing 737-700ER/800/900 y sus componentes El principal
441K82T1 H44.5X16.5-21 El Boeing 737-700ER/800/900 y sus componentes El principal
275Q29-1 Las demás Las demás partidas de los componentes de las máquinas de la categoría M1 El Boeing 737-700ER/800/900 y sus componentes El nariz
275K22-1 y sus derivados 27X7.75-15 El Boeing 737-900ER El nariz
No hay nada 27X7.75-15 El Boeing 737-900ER El nariz
275Q29-1 Las demás Las demás partidas de los componentes de las máquinas de la categoría M1 El Boeing 737-900ER El nariz
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Chongqing Huidi Aviation Equipment Co., Ltd.

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1 Años
chongqing, chongqing
Desde 2009
Productos principales :
Aviónica de aeronaves, Motor de avión Lycoming, Pneumáticos para aeronaves
Número de empleados :
26~30
Nivel de certificación :
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