Aceite de motor de AeroShell monogrado W100 Plus Aceite de motor de aviación
Especificaciones del producto
Código del producto |
OIL_W100+ |
Certificado |
CdC |
Condición |
Nuevo |
Garantización |
24 meses |
Aprobación |
Normas de la industria |
Resumen del producto
AeroShell Oil W100 Plus es un aceite monogrado de aviación de primera calidad con aditivos modernos para una mejor protección del motor.Proporciona propiedades anticorrosión y anti desgaste superiores favorecidas por los operadores de aviones de guerra y motores radiales estadounidenses / rusos.
Este aceite avanzado de grado único combina la probada tecnología de dispersión sin cenizas de AeroShell con aditivos anti desgaste de vanguardia, ofreciendo una protección y un rendimiento sin igual para los motores de aviación.
Beneficios clave
- Protección superior:Mejora de la resistencia al óxido y a la corrosión de los componentes del motor durante los períodos de inactividad (para almacenamiento prolongado, utilizar AeroShell Fluid 2F)
- Anti-desgaste avanzado:Mejora de la protección al arranque del motor; elimina la necesidad de aditivos suplementarios en los motores Lycoming
- Limpieza del motor:Los aditivos poliméricos que no forman cenizas previenen los depósitos nocivos en la cámara de combustión y en las bujías.
- Alto rendimiento de viscosidad:Mantiene la viscosidad bajo altas tensiones de cizallamiento para una protección superior de los componentes
- Compatibilidad:Trabaja con otros aceites de motores de pistón de aeronaves aprobados (nota: la mezcla puede reducir los beneficios de rendimiento)
Certificaciones y aprobaciones
- Boletín de servicio 446C y 471 de Lycoming, además de las instrucciones de servicio 1409A
- SAE J 1899
- Continental recomendado
- Directiva de aeronavegabilidad de la FAA 80-04-03
Aplicación
AeroShell W100 Plus está formulado para su uso en motores certificados, incluidos los motores radiales Lycoming, Continental, Pratt & Whitney y los motores más radicales, opuestos o en línea.Contiene el aditivo Lycoming LW 16702 en proporciones adecuadas.
Nota: No se recomienda para el arranque de nuevos motores de aeronaves.