El **tambor del embrague de avance con eje macizo** en una transmisión automática:
1. **Centro de Transferencia de Potencia** – Conecta el par de entrada a los juegos de engranajes planetarios para el avance.
2. **Anclaje del Paquete de Embrague** – Aloja los discos de fricción/aceros que se acoplan hidráulicamente (marchas D/1-2-3).
3. **Enlace Mecánico Directo** – El eje macizo asegura una entrega de par rígida (sin flexión en comparación con los diseños huecos).
4. **Enfoque en la Durabilidad** – Resiste el esfuerzo torsional de la carga del motor.
¡Fallo = pérdida de la marcha de avance o temblor!

