El conjunto del embrague de tambor es una unidad central de transferencia de par en las transmisiones automáticas modernas (especialmente en diseños basados en planetarios). Puntos clave:
Función – Aloja placas de fricción/acero apiladas que se activan hidráulicamente para bloquear los elementos del juego de engranajes planetarios.
Partes Críticas – Cuerpo del tambor, pistón de aplicación, sellos, resortes de retorno y cubos estriados (conexiones de entrada/salida).
Modos de Falla
Grietas en el tambor: Fatiga por estrés cerca de las soldaduras o estrías.
Fugas en los sellos: Causa un acoplamiento lento (cambios retardados).
Desgaste de las placas: El acristalamiento/material quemado provoca deslizamiento (códigos P0776).
Inspección – Verifique el tambor en busca de rayones/ovalización; mida la holgura de las placas (exceder 1.5 mm requiere reemplazo del paquete).