Función: Componente crítico en el sistema CVT, controlando la relación de transmisión mediante diámetros de poleas primarias/secundarias ajustables.
Características Clave:
Material: Poleas de acero de alta calidad con superficies cónicas endurecidas para la tracción de la correa/cadena
Precisión: Acabado superficial a nivel de micras (Ra <0.2μm) para minimizar el desgaste de la correa
Actuación Hidráulica: Canales de pistón integrados para cambios de relación suaves
Modos de Falla Comunes:
Picaduras en la Superficie: El fluido CVT contaminado causa micro-abrasiones → temblor (P17F0)
Desgaste de los Rodamientos: Conduce a juego axial (>0.1mm) causando desalineación de la correa
Degradación del Sello: Resulta en pérdida de presión y deslizamiento de la relación
Puntos Críticos de Mantenimiento:
Use solo Hyundai/Kia SP-IV Fluido CVT
Reemplace ambas poleas como un conjunto para asegurar un seguimiento adecuado de la correa
Realice un reinicio de la TCU después del reemplazo para el aprendizaje adaptativo