Conjunto de Motor Automotriz Bloque Largo 4 Cilindros Diésel Gasolina Nuevo Hecho de Aluminio Acero OE LR106166 para Land Rover
Conjunto de Motor Automotriz
Número OE: LR106166
Tipo de vehículo aplicable: Para Land Rover
El motor de automóvil es un dispositivo de potencia que convierte fuentes de energía primarias como gasolina, diésel, gas natural, hidrógeno o energía eléctrica en energía mecánica, sirviendo como el 'corazón' del vehículo. Se puede clasificar por tipo de combustible y método de encendido en motores de gasolina, motores diésel, motores de gas natural, motores híbridos dedicados y extensores de rango, entre otros.
Fallos comunes de los motores de los coches:
I. Fallos de arranque
Sin respuesta: Agotamiento de la batería, problemas en los terminales; fallo del interruptor electromagnético o de la bobina del motor de arranque.
Ruidos extraños pero incapaz de arrancar: Mal acoplamiento entre el motor de arranque y la corona del volante; rotura de la correa/cadena de distribución.
Se para después de arrancar: Fallo de la bomba de combustible, obstrucción del filtro; mal funcionamiento de la bujía o de la bobina de encendido.
II. Fallos de funcionamiento
Ralentí inestable: Fuga en el sistema de admisión de aire, acumulación de carbonilla en el cuerpo de la mariposa; obstrucción del inyector de combustible, presión de combustible inestable.
Potencia insuficiente: Obstrucción del filtro de aire, fallo del turbocompresor; presión de compresión insuficiente en el cilindro (problemas con los anillos del pistón/válvulas).
Sobrecalentamiento: Refrigerante insuficiente, fallo de la bomba de agua/radiador; termostato atascado en posición cerrada.
Ruidos extraños: Golpeteo (holgura grande del pistón/bajo grado de combustible), ruido de válvulas (holgura grande/desgaste de la varilla de empuje), ruido de cojinetes (desgaste de la cáscara del cojinete).
Vibración: Funcionamiento desigual de las bujías/inyectores de combustible; envejecimiento del caucho del soporte del motor.
III. Fallos del sistema de combustible y lubricación
Alto consumo de combustible: Fuga del inyector de combustible, alta presión de combustible; obstrucción del filtro de aire, aumento de la resistencia mecánica.
Presión de aceite anormal: Demasiado baja (cantidad de aceite insuficiente, fallo de la bomba/filtro); demasiado alta (fallo de la válvula de alivio de presión, alta viscosidad del aceite).
Degradación del aceite: Formación de lodo de carbono debido a una combustión incompleta; mezcla de refrigerante debido a una junta de culata dañada.
IV. Fallos del sistema de encendido
Tiempo de encendido incorrecto (pre-ignición con golpeteo, encendido tardío con sobrecalentamiento); cables de alta tensión envejecidos que causan fugas.
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