Precio de fábrica a estrenar posterior de la derecha AH32-18W003-AD el 100% del amortiguador de choque de la amortiguación de aire con resorte de LAND ROVER L320

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DESCRIPCIÓN

¿Como punto inicial, es importante discutir cuál es suspensión del aire y cómo él diferencia de sistemas de suspensión tradicionales? La diferencia principal entre un choque o un puntal tradicional es que tienen un mecanismo de humedecimiento fijado a cierta sensación del control del paseo mientras que un sistema de suspensión del aire utiliza un compresor de aire conjuntamente con puntales del aire y airbagues de la suspensión para controlar la sensación del paseo.

La suspensión del aire tiene varias ventajas sobre choques tradicionales y puntales. El primer es que la calidad de paseo es controlada a menudo por el conductor del vehículo. Por lo tanto, si usted quiere un paseo más suave usted puede fijar su sistema de suspensión del aire para entregar eso y vice versa si usted está buscando un paseo más tieso, más áspero. La segunda ventaja es que usted puede controlar altura del paseo, algunos sistemas se avanza en ésa que control automático esto para usted. La ventaja final de un sistema de suspensión del aire es gestión del peso. Si usted carga la parte posterior de su SUV con una gran cantidad de ultramarinos de la tienda, el sistema de suspensión del aire o automotically ajusta para manejarla o usted puede ajustarla manualmente. Para los choques tradicionales y apuntala el nivel de rebote se fija y por lo tanto no importa qué es el peso de su carga, usted tiene que pegarse con él. Esto crea a menudo un extremo posterior que cede al llevar una carga pesada.

Mientras que un sistema de suspensión del aire es más complejo, las ventajas están claras. El sistema se comprende de un comrpessor central de la suspensión del aire así como de puntales del aire dentro de un airbag en cada rueda. El compresor de aire presssurizes el aire apuntala según las necesidades para controlar la sensación. Otros componentes se pueden considerar en el diagrama arriba, que son principalmente líneas de aire para transferir la presión y los secadores (filtro) para terminar el sistema.

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