Especificaciones
Number modelo :
XC-6000e
Lugar del origen :
China
MOQ :
1 unidad
Condiciones de pago :
L/C, T/T
Capacidad de la fuente :
100 unidades por año
Plazo de expedición :
3 meses
Poder :
Bajo consumo de energía
Componente principal :
Marca famosa
Campo de prácticas :
De larga distancia
Mantenimiento :
Coste bajo de la operación y de mantenimiento
nombre :
camión de aeropuerto de vehículo de catering eléctrico
Palabra clave :
vehículo de catering aeropuerto
Descripción


Camión de aeropuerto de vehículo de catering eléctrico servido para pasajeros de vuelos de embarque

camión de aeropuerto de vehículo de catering eléctrico

EQUIPO DEL AEROPUERTO XINFA LTD.(abreviado como "CIMC-XINFA"), como uno de los fabricantes de GSE líderes en el mundo y la empresa central de la unidad comercial GSE de CIMC-TIANDA Holdings, ha estado trabajando arduamente en el programa de innovación y energía verde de GSE.

CIMC-XINFA desarrolló el 1calleAutobús de pasajeros del aeropuerto (APB) completamente eléctrico en septiembre de 2015, hasta ahora ha habido más de 60 unidades de APB tipo E que brindan un servicio de viaje ecológico confiable para los pasajeros en diferentes aeropuertos.

Al heredar la rica experiencia y conocimiento acumulados en los autobuses de plataforma tipo E y los camiones de catering tradicionales, CIMC-XINFA desarrolló el 1calleCamión de catering completamente eléctrico en noviembre de 2019. Pasó varias pruebas estrictas (Nota: como la prueba EMC) implementadas por el centro de pruebas designado de CAAC (Nota: Administración General de Aviación Civil de China) y se emitió el informe de prueba correspondiente.

En junio de 2020, CHINA SOUTHERN AIRLINES probó el camión de catering tipo E en BEIJING DAXING INTEL.AEROPUERTO y evaluación muy positiva recibida, se está negociando una mayor cooperación entre ambas partes.

CIMC-XINFA entregó 01 unidad de camión de catering tipo E a XIAMEN AIR en octubre de 2020, también fue el 1calleCamión de catering tipo E puesto en operación formal en China incluso en el mundo.
Los datos técnicos principales del camión de catering totalmente eléctrico XINFA son los siguientes:

Chasis
modeloISUZU QL1180BEVELQHY
TipoChasis comercial eléctrico
l Dimensiones totales
  • L=10,325mm
  • Ancho = 2500 mm
  • H=3,700mm
  • peso en vacío
14.300 kg
  • GVW
18.300 kg
  • distancia entre ejes
5550 mm
  • Ancho de vía (delantero/trasero)
1.960 / 1.850 mm
  • mín.claridad del piso
200 mm
  • mín.radio de giro
≤10,500 mm
  • Voladizo delantero/trasero
1.335 / 2.880 mm
  • Ángulo de aproximación/salida
10° / 9°
  • Aire acondicionado (conductor-cabina)
Incluido
  • Direccion
Dirección asistida hidráulica
  • Capacidad de la cabina del conductor
1+2
  • Neumático
295/60R22.5 18PR
  • máx.velocidad
80 km/h
  • Freno
Sistema de frenos de aire de doble circuito
  • Batería de energía
MarcaCATL
TipoBatería de fosfato de hierro y litio
Capacidad de la batería246.67kwh
Paquete de batería04 paquetes alrededor del chasis
Duración de la batería>4.000 veces cargando circularmente
Tiempo de carga<02 horas por cargador rápido D/C para cargar desde el 20 % del valor de alerta hasta el 100 % (Nota: si la potencia de carga es de 120)
Grado IPIP67
  • Área de manejo
200 km (Nota: datos reales a plena carga con el sistema de refrigeración encendido cuando la energía de la batería consume del 100 % al 20 % del valor de alerta)
  • Conducir motor
TipoPMSM (motor síncrono magnético permanente)
ModeloLVKONGC-TM1300-01
Potencia nominal100kw@1270rpm
Grado IPIP67
Cuerpo de furgoneta
  • Carga útil
4.000 kg
  • Dimensiones externas
  • L=7,500mm
  • Ancho = 2500 mm
  • H=2,40mm
  • Dimensiones internas
  • L=6,780mm
  • Ancho = 2300 mm
  • H=2,100mm
  • carrocería furgoneta

- Carrocería de furgoneta de calidad alimentaria CIMC mediante el uso de espuma ambiental CPA y tecnología de espuma de inyección de sándwich líder con espuma más compacta y excelente aislamiento logrado

- Las superficies internas y externas están cubiertas con un tablero de aluminio liso blanco para que se limpien fácilmente

  • Puerta de carrocería de furgoneta
Puerta corredera delantera y trasera
  • Suelo de carrocería de furgoneta
Estar completamente cubierto con una placa de aleación de aluminio antideslizante (25 mm de espesor)
  • Interiores de carrocerías de furgonetas

- 01 riel resistente que se extiende de adelante hacia atrás montado en ambos lados

- 02 rieles de fricción hechos de goma maciza que se extienden de adelante hacia atrás en ambos lados

- Se proporcionarán 04 juegos de correas de amarre de nailon.

- 01 caja en el tablón derecho para sujeción de correas

Plataforma delantera y toldo
● Altura de servicio2700 ~ 6000 mm
  • Tipo

Plataforma hidráulica de 4 vías con desplazamiento lateral y extensión

● Plataforma de sección fija

● Plataforma de sección móvil

  • Plataforma de sección fija
  • Dimensiones: 1470 mm (largo) x 2380 mm (ancho)
  • Carga útil: 1.800 kg
  • Perfil de aleación de aluminio antideslizante en la superficie.
● Plataforma de sección móvil
  • Dimensiones: 9,50mm(L)*1,100mm(W)
  • Carga útil: 700 kg

- Desplazamiento lateral: 400 mm a izquierda/derecha

  • Se extenderá hasta 600 mm.
  • Perfil de aleación de aluminio antideslizante en la superficie.

- Parachoques de goma montado en el borde de ataque con 02 sensores mecánicos y 02 láser para protección contra colisiones

  • Barandilla

Estar bien cercado

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L/C, T/T
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Plazo de expedición :
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Camión de aeropuerto de vehículo de catering eléctrico servido para pasajeros de vuelos de embarque
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Xinfa  Airport  Equipment  Ltd.

Verified Supplier
11 Años
beijing, beijing
Desde 1997
Tipo de empresa :
Fabricante
Total anual :
15000000-25000000
Número de empleados :
118~150
Nivel de certificación :
Verified Supplier
Proveedor de contacto
Requisito de presentación