Una válvula de admisión es un componente de ingeniería fundamental dentro de un motor de combustión interna, responsable de controlar con precisión la admisión de la mezcla aire-combustible (en motores de gasolina) o solo aire (en motores diésel) en la cámara de combustión. Funciona en un ciclo implacable de apertura y cierre, sincronizándose con los pistones del motor para sellar la cámara durante la compresión y la combustión. Su diseño, sincronización e integridad son fundamentales para lograr una eficiencia volumétrica, una potencia, una economía de combustible y un control de emisiones óptimos.

• Diseñado con precisión para el flujo: La cabeza y el vástago de la válvula están diseñados aerodinámicamente para maximizar el flujo de aire hacia el cilindro. Esto reduce la restricción y mejora la eficiencia volumétrica, aumentando directamente la potencia y el par del motor.
• Resistencia excepcional al calor: Fabricado con aleaciones de alto rendimiento y resistentes al calor, como Acero al cromo silicio (SilChrome) o Inconel para aplicaciones de servicio extremo. Esto le permite soportar cargas térmicas intensas y cíclicas de la combustión sin deformarse ni quemarse.
• Peso y resistencia optimizados: El vástago está endurecido y rectificado para minimizar la fricción, mientras que la cabeza está diseñada para ser lo más ligera posible sin sacrificar la resistencia. Esto reduce la inercia del tren de válvulas, lo que permite mayores RPM del motor y perfiles de levas más agresivos.
• Superficie de sellado superior: La cara de la válvula está mecanizada en un ángulo preciso (típicamente 45° o 30°) y, a menudo, está endurecida o revestida con estelita para garantizar un sellado perfecto y hermético contra el asiento de la culata. Esto evita la pérdida de compresión y la fuga de potencia.
• Durabilidad y resistencia al desgaste: Diseñado para resistir el desgaste por el impacto constante en el asiento de la válvula, el desgaste de la guía y los efectos corrosivos de los gases de combustión calientes.
• Configuraciones personalizadas: Disponible en varios diseños de cabeza (plana, tulipán, semi-tulipán) y tamaños para que coincidan con objetivos específicos de rendimiento del motor, desde el reemplazo OEM hasta las carreras de alto rendimiento.

1. Carrera de admisión: La leva del árbol de levas empuja sobre el taqué de la válvula, el balancín o el seguidor, comprimiendo el resorte de la válvula y abriendo la válvula de admisión.
2. Admisión de aire/combustible: El pistón se mueve hacia abajo, creando un vacío que aspira la mezcla aire-combustible a través de la válvula abierta y hacia el cilindro.
3. Cierre de la válvula: A medida que el árbol de levas continúa girando, la leva se aleja, lo que permite que el resorte de la válvula cierre la válvula de golpe, sellando la cámara de combustión.
4. Carreras de compresión y potencia: La cámara sellada permite una compresión adecuada de la mezcla, seguida de la combustión, que empuja el pistón hacia abajo. La válvula de admisión permanece bien cerrada durante estas fases.

• Pérdida de potencia y rendimiento: Una válvula que no sella correctamente (debido a quemaduras, deformaciones o acumulación de carbono) pierde compresión, lo que provoca una pérdida notable de potencia del motor y un ralentí irregular.
• Pobre economía de combustible: La combustión incompleta debido a las proporciones incorrectas de aire-combustible de las válvulas con fugas desperdicia combustible.
• Fallos de encendido del motor: Las fugas severas pueden hacer que un cilindro falle por completo.
• Fallo catastrófico del motor: Una válvula que se rompe puede chocar con el pistón, causando daños devastadores y costosos a todo el motor.

Las válvulas de admisión son componentes fundamentales en prácticamente todos los tipos de motores de combustión interna:

• Motores automotrices: Automóviles de pasajeros, camiones y motocicletas.
• Vehículos comerciales y de servicio pesado: Motores diésel en autobuses, semirremolques y equipos de construcción.
• Motores marinos: Motores internos y externos para barcos y embarcaciones.
• Motores pequeños: Cortacéspedes, generadores y lavadoras a presión.
• Motores de alto rendimiento y carreras: Construidos con materiales y diseños especializados para un flujo de aire y una fiabilidad máximos a altas RPM.

• Precisión y calidad OEM: Fabricado para cumplir o superar las estrictas tolerancias del fabricante de equipos originales para ajuste, rendimiento y durabilidad. Perfecto para reconstrucciones y reparaciones de motores.
• Ciencia de materiales avanzada: Utilizamos la aleación óptima para cada aplicación, lo que garantiza la longevidad y la resistencia al calor, la corrosión y el desgaste.
• Rendimiento comprobado: Nuestras válvulas se prueban para la fatiga por ciclos, la resistencia a la tracción y la estabilidad térmica para garantizar que funcionen de manera confiable en las condiciones más exigentes.
• Salud completa del motor: El uso de nuestras válvulas de admisión de alta calidad garantiza una compresión adecuada, una combustión eficiente y protege todo el tren de válvulas y el motor contra daños.
• Soporte experto: Proporcionamos datos técnicos para ayudarlo a seleccionar la válvula correcta para su modelo de motor específico y sus requisitos de rendimiento.