el carbón del gránulo de 8X16 Briqutte activó el carbono para el portador del catalizador o de catalizador
Descripción
El producto es una clase de carbono activado briquetted para el catalizador o el portador de catalizador.
Los procesos de producción son realizados usando una combinación de los pasos siguientes:
1.) carbonización: El material con el contenido de carbono pyrolyzed en las temperaturas en el rango del °C 600-900, en la ausencia de oxígeno (generalmente en atmósfera inerte con los gases como el argón o el nitrógeno)
2.) oxidación de la activación: La materia prima o el material carbonizado se expone a las atmósferas oxidantes (monóxido de carbono, oxígeno, o vapor) en las temperaturas sobre el °C 250, generalmente en la gama de temperaturas de 600-1200 °C. El producto también se diseña para cumplir con toda la disposición aplicable del estándar de ASTM para el activatedcarbon briquetted.
Usos
El producto se utiliza sobre todo para el catalizador o el portador de catalizador en industria sintética. Este carbono es un medio más grueso de la malla y se utiliza generalmente en los filtros profundos de la cama donde la caída de presión puede ser referida. Funciona como un medio de doble finalidad que proporciona la filtración y la adsorción.
Especificación
Especificaciones | Valor |
Número del yodo | 950--1150 mg/g |
Contenido de ceniza | 5--18% |
Humedad por peso | el 5% (máximo) |
Dureza | el 90% (minuto) |
Tamaño de pantalla por peso, serie del tamiz de los E.E.U.U. | |
En la malla 8 | el 5% (máximo) |
A través de la malla 16 | el 5% (máximo) |
Densidad evidente | 350--450 g/l |
Ventajas
Teniendo alta dureza, el producto puede reducir la generación de multas y de pérdidas del producto durante la repercusión. La estructura de poros complicada proporciona una mezcla igual de la energía baja y alta, también para el retiro eficaz en el extranjero de la gama de compuestos orgánicos altos y de poco peso molecular. Moja fácilmente y no flota, así minimizando pérdida durante operaciones de la turbulencia. Cree las trayectorias óptimas del transporte para una adsorción más rápida.